中國(guó)郵輪2016年上半年產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告
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       中國(guó)郵輪經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，從沿海城市到沿海全線，再到內(nèi)陸，發(fā)展十分迅速，郵輪價(jià)格也越來(lái)越平民化。
       數(shù)據(jù)顯示，2016年是我國(guó)“十三五”規(guī)劃開局之年，也是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，更是我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵的一年。參與國(guó)際郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略布局，規(guī)范郵輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)秩序，發(fā)展本土郵輪產(chǎn)業(yè)要素顯得尤為重要，對(duì)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向有著深遠(yuǎn)的影響。上海外高橋船公司借助自身在造船方面的良好優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)備制造中國(guó)第一艘豪華郵輪，開創(chuàng)我國(guó)制造郵輪的歷史先河。

        郵輪成為中國(guó)出境游增速最快的領(lǐng)域，在全球郵輪市場(chǎng)的地位迅速提升。據(jù)《2015年中國(guó)在線郵輪市場(chǎng)年度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)顯示，2015年全世界范圍內(nèi)郵輪市場(chǎng)總收入高達(dá)385.9億美元，增長(zhǎng)10.6%，我國(guó)郵輪市場(chǎng)收入達(dá)到45.3億元人民幣，增長(zhǎng)35.2%。根據(jù)測(cè)算，到2018年，我國(guó)郵輪市場(chǎng)收入將達(dá)到100億元人民幣。

        綜合以上分析可以預(yù)見，2017年中國(guó)郵輪旅游供給市場(chǎng)仍將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)中高速增長(zhǎng)，郵輪消費(fèi)市場(chǎng)仍然需要不斷拓展開發(fā)，并且隨著郵輪旅游向短途、大容量、豪華體驗(yàn)方向發(fā)展，郵輪市場(chǎng)的品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)將更加重要，大眾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

2015~2016年中國(guó)郵輪旅游十大熱點(diǎn)是：
熱點(diǎn)一：郵輪旅游經(jīng)營(yíng)規(guī)范發(fā)布，市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展有章可循
熱點(diǎn)二：央企相繼投入郵輪產(chǎn)業(yè)，開啟本土郵輪發(fā)展之路
熱點(diǎn)三：郵輪巨頭搶灘中國(guó)市場(chǎng)，加速中國(guó)郵輪運(yùn)力布局
熱點(diǎn)四：郵輪實(shí)驗(yàn)區(qū)再添新成員，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力續(xù)增新引擎
熱點(diǎn)五：郵輪論壇會(huì)議智慧云集，探索郵輪產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)
熱點(diǎn)六：郵輪旅游產(chǎn)品創(chuàng)意多彩，中西合璧共推特色發(fā)展
熱點(diǎn)七：144小時(shí)過(guò)境免簽惠及郵輪，推動(dòng)入境郵輪旅游發(fā)展
熱點(diǎn)八：郵輪旅游市場(chǎng)迅猛發(fā)展，國(guó)際影響實(shí)力日益加強(qiáng)
熱點(diǎn)九：國(guó)家利好政策持續(xù)推出，實(shí)現(xiàn)郵輪快速轉(zhuǎn)型升級(jí)
熱點(diǎn)十：“普通團(tuán)”預(yù)訂規(guī)則新模式，郵輪產(chǎn)業(yè)合作探索新路徑

我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期，綠皮書提出十大發(fā)展思路
未來(lái)十年，我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期和市場(chǎng)細(xì)分的快速發(fā)展階段。CCYIA提出的發(fā)展思路如下。
（1）加快推動(dòng)出臺(tái)扶持本土郵輪企業(yè)的財(cái)政、稅收政策，推動(dòng)設(shè)立全國(guó)郵輪發(fā)展基金，大力發(fā)展本土船隊(duì)，分享中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)的蛋糕。
（2）加快推動(dòng)中國(guó)本土郵輪制造業(yè)與歐洲船廠、設(shè)計(jì)公司的“聯(lián)姻”，促進(jìn)其起步發(fā)展。
（3）大力發(fā)展郵輪入境游，聯(lián)合亞洲港口城市走出去，開展郵輪目的地組合營(yíng)銷；規(guī)劃、建設(shè)形成一批郵輪訪問(wèn)港。
（4）鼓勵(lì)國(guó)際郵輪公司有序進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不鼓勵(lì)大進(jìn)大出。
（5）引導(dǎo)郵輪公司、旅行社對(duì)旅客消費(fèi)群體進(jìn)行精準(zhǔn)定位，形成高、中、低檔郵輪產(chǎn)品，實(shí)施差異化運(yùn)營(yíng)，樹立、維持郵輪旅游應(yīng)有的品質(zhì)、品味，不鼓勵(lì)一味低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
（6）引導(dǎo)加大對(duì)華南郵輪市場(chǎng)的投入和培育，與華東、華北形成三足鼎立。
（7）有序開辟、開發(fā)海上絲綢之路郵輪航線和產(chǎn)品；盡快培育發(fā)展海峽郵輪圈。
（8）加快形成郵輪航海、運(yùn)營(yíng)管理、旅游服務(wù)為主的教育體系。郵輪管理、服務(wù)都是實(shí)操型專業(yè)，不宜用貨船管理、酒店管理來(lái)簡(jiǎn)單過(guò)渡或取代，應(yīng)該加強(qiáng)郵輪、校、企合作互動(dòng)，充分利用社會(huì)資源、多機(jī)制地開展產(chǎn)學(xué)合作辦學(xué)。
（9）大力推動(dòng)郵輪包船與直銷并行并舉的營(yíng)銷模式；完善、推廣郵輪旅游合同制。
（10）加快建立郵輪國(guó)際采購(gòu)、國(guó)內(nèi)供應(yīng)互動(dòng)平臺(tái)，促進(jìn)更多中國(guó)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際郵輪公司采購(gòu)系統(tǒng)。

       伴隨著歐美郵輪旅游市場(chǎng)需求的日益飽和，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)極速成長(zhǎng)，國(guó)際郵輪公司轉(zhuǎn)變視野，將亞洲新興市場(chǎng)作為其發(fā)展重點(diǎn)，中國(guó)市場(chǎng)吸引了廣泛關(guān)注，未來(lái)中國(guó)成為郵輪旅游大國(guó)。來(lái)源：社科文獻(xiàn)皮書系列
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——中國(guó)郵輪2016年上半年產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告